الأخطاء التي تقع قبل أن تتحرك السيارة
الأول: فك الخشب المضغوط بمفك عادي بدل مفتاح الكامة. الفتحة تتوسع، فيصبح اللوح مهزوزًا عند إعادة التركيب ولا يعود كما كان.
الثاني: جمع كل المسامير والكامات في كيس واحد مشترك. عند التركيب يضيع الوقت في التخمين، وينتهي الأمر بمسمار في غير موضعه يشق اللوح.
الثالث: لفّ الأثاث الجلدي أو المدهون بالشرنك مباشرة. البلاستيك يحبس الرطوبة على السطح تحت حرارة الصيف ويترك أثرًا دائمًا. الصحيح بطانية قطنية أولًا ثم الغلاف من فوقها.
الأخطاء داخل الصندوق
الرابع: وضع المرايا والزجاج مسطحًا أو أسفل قطعة ثقيلة. الضغط يتوزع على السطح كله فينكسر حتى مع التغليف. المرايا تُنقل واقفة على حافتها ومثبتة إلى جدار الصندوق.
الخامس: تعبئة الصناديق الكبيرة بالكتب والأدوات الثقيلة. الصندوق ينهار عند الرفع. الثقيل يذهب في صناديق صغيرة، والخفيف في الكبيرة.
السادس: ترك فراغات بين القطع دون حشو. الفراغ يعني حركة، والحركة على مدى ساعات تعني احتكاكًا وخدوشًا. تُملأ الفراغات بالبطانيات أو الوسائد.
السابع: نقل الأدراج وهي ممتلئة داخل الخزانة. الوزن الزائد يفكّك مجرى الدرج ويشوّه الهيكل من الداخل.
الأخطاء بعد الوصول
الثامن: تشغيل الثلاجة فور إنزالها. بعد النقل في وضع مائل يحتاج غاز التبريد وقتًا ليستقر، والتشغيل الفوري قد يتلف الكمبروسر. اتركها واقفة بضع ساعات قبل التشغيل.
التاسع: التوقيع على الاستلام قبل الفحص. بعد التوقيع يصبح إثبات أن الضرر وقع أثناء النقل أصعب بكثير. افحص أولًا، ثم وقّع.